سیم های جرقه زن یا کابل های جرقه زن باید در برابر سخت ترین چالش های فنی در داخل محفظه موتور مقاومت کنند. در اتومبیل های امروزی شاهد استفاده از سیلیکون کلاس F هستیم که می تواند در مقابل درجه حرارت تا ۲۰۰ درجه سانتیگراد مقاومت کند و قدرت دی الکتریک تا ۴۰۰۰۰ ولت را به نمایش بگذارد و از اتلاف انرژی جلوگیری کرده و محافظت بهینه در برابر لرزش ها ، آب ، اسیدها ، روغن و بنزین را فراهم کند. مقاوم سازی سیم های جرقه زن در فناوری های مختلف (به عنوان مثال یک سیم جرقه زنی کربن به جای سیم جرقه زن مسی) می تواند منجر به آسیب های بزرگی شود که بر مدیریت موتور ، EMC و حتی قطعات الکترونیکی مرتبط با ایمنی تأثیر بگذارد.
پخش ویدیو
پخش ویدیو